למה משמש עמוד נחום תקום
בזמן ביצוע עבודות הכביש, ישנם מקומות שבהם תהיה התנועה לא בדיוק מסוגרת, אך מכיוון שסימון הנתיב יעשה בסמוך לרכבים נוסעים, הרי שהעמודים המרכיבים את המסלולים, צריכים להיות גמישים למקרה ומכונית תתקל בהם, קראו על עמוד גמיש ותפקידו בהרחבה.
למה משמש עמוד נחום תקום
ובכן, עמוד ה"נחום תקום" נועד כדי להכווין באמצעותו את התנועה על ידי סימון מקווקו של הכביש. ולמה קוראים לו נחום תקום וודאי שאלתם, כי ברגע שרכב "נכנס" בו, הוא כביכול עובר למצב שכיבה, מכניסה הרכב בו, וכשהרכב עובר אותו (מעליו), הוא חוזר למצבו הקודם
המצב שבו האובייקט נופל בפגיעת רכב בו וחוזר לעמוד חזרה, נותן לסדרני התנועה להיות בטוחים באשר לסימון הקו לאורך זמן, גם במקרה ורכבים עברו עליהם. זה מונע מהם ללכת כל כמה דקות כדי לבדוק, אם המחסומים נפלו או נשארו במקומם
ההבדל בין פסי האטה מפלסטיק לבטון
פסי ההאטה מבטון מיועדים יותר למקומות, שבהן נרצה שמהירות הרכבים בהן תשמר והתנועה לא תיעצר, הקליקו למידע נוסף. יחד עם זאת, שגם תגרום להאטה מסוימת בכלי הרכב הקרובים.
פסי האטה מפלסטיק הם כמו אלו מהבטון במשמעות שלהם, אך מיועדים יותר למקומות חניה או בסמוך להם, שכן ההאטה תהיה רבה יותר ולא תאפשר נסיעה מהירה בסמוך למקומות שבהם מורכבות אלה מהפלסטיק.
היכן מתקינים פסי האטה?
בקרבת חניות ותחנות אוטובוסים ובסמוך לבתי הספר ולמוסדות ומחסנים ומפעלים ומקומות הומי אדם וכן בקרבת רחובות שילדים משחקים בהם ומתפרצים לכביש.
בעזרת משרדי התעבורה האזוריים, נקבע היכן יהיו פסי האטה. אין ספק שפעולות אלה גורמות לבטיחות התושבים ולירידה במספר התאונות במקום.
פס האטה בכביש – מי יכול להתקין?
בכל עיר, ישנה מחלקה בעירייה, האחראית לתיקון ושיפוץ מקומות בעייתיים עם כבישים רעועים ולא תקינים, שמזמינים את הנהגים לנסיעה פרועה. הם, בסיוע מע"צ, מחליטים היכן יש להתקין במפר מבטון או מפלסטיק.
פס האטה מפלסטיק וגומי
פס האטה מפלסטיק יתאים למקומות שבהם יש עומס רב, החומר איכותי ביותר ועמיד בצורה מושלמת מפני עומסי תנועה
פס ההאטה גומי, מתאים יותר למסגור חניות ולסימון גבול חניית הרכב.